汽車轉向節(Jie)銑(Xi)端面打中心孔工序_銑端面打中心孔機床,數控銑打機,平頭[Tou]打孔專用機床廠家|山東友泰[Tai]
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汽車轉(Zhuan)向節銑端面打中心孔工(Gong)序(Xu)

時間:2018-08-01 14:36   作者:admin 點擊: 次

數控[Kong]銑端面打中(Zhong)心孔機[Ji]床應用于轉向節(Jie)生産的重要性,了解這個問[Wen]題,首先就(Jiu)要的(De)知(Zhi)道什麼是汽車轉向節,轉向節是汽車重要安全零部件(Jian),全世界的行(Hang)業人士都及(Ji)其重視其安全特性,充分認識其安全[Quan]特性對轉向(Xiang)節的加(Jia)工有(You)着特别重要(Yao)的作用,并應貫穿到[Dao]整個制造過程的控制。輛轉向系的重要部[Bu]件之一,運行工況比較複雜,使用是否[Fou]安[An]全可[Ke]靠,直接危及人、車安全。由于其使用環境的(De)特(Te)殊性,故要(Yao)求其轉向節(Jie)的使用壽命應達到5萬[Wan]小時(Shi)以上。轉向(Xiang)節承受轉[Zhuan]向[Xiang]輪(Lun)的負載,以及路[Lu]面傳遞來的沖擊力(Li),同[Tong]時還傳遞來自轉向器的轉向力實現對汽車行使方向的控制。因此,在強[Qiang]度,抗沖擊性、疲勞強度以及可靠性方面都有很高的要(Yao)求,基于(Yu)此,對于加工的機床來[Lai]說(Shuo)首先就要具備很強的加工(Gong)強度(Du)。     
 


 
    
轉向節生的生産過程中需要大量(Liang)的機[Ji]床參與其中[Zhong],整個加工工序大約31個工序,每到工序都缺一不可,所(Suo)有的工序中,最重要的就是銑端面[Mian]打中心孔工序,也就是我(Wo)們常說的(De)機械(Xie)加工第一工[Gong]序,因為在做了基礎的零(Ling)件出品過程後,工(Gong)件要進行加工,每道工序都需要一個定位基[Ji]準,這個定位基準就由銑端面打中心孔機床來完成,高效性、高(Gao)精度,高一緻性讓銑端[Duan]面(Mian)打中心孔機床在(Zai)轉向節的生産中的[De]作用越發(Fa)重(Zhong)要。
 
 
(一)分(Fen)析毛[Mao]坯制造[Zao]的形(Xing)式  毛坯材料為40Cr。零件外[Wai]形[Xing]較複(Fu)雜(Za)。考慮到汽(Qi)車在(Zai)運行中要經常[Chang]左右轉向,零件在工作過程中則經常(Chang)受交變載荷及沖擊載荷 ,因此應選用[Yong]鍛件毛坯,使零件材料内[Nei]部形(Xing)成金屬纖維組[Zu]織,可提高承載能(Neng)力,保[Bao]證零件工作可靠[Kao]。由于零件年生産(Chan)量10000件,已達大批大量的生産類型[Xing],而(Er)且零件的尺寸不大,故可采(Cai)用模鍛(Duan)成(Cheng)形,這從提高[Gao]生産率(Lü),保證加工精[Jing]度上[Shang]考慮,也是應[Ying]該的。 
 
(二)轉向(Xiang)節[Jie]的(De)結構分析及[Ji]工藝(Yi)性審(Shen)查      汽車轉向節由尾[Wei]柄、上下叉頭及[Ji]法蘭(Lan)盤組成。叉頭與尾柄偏斜了一定的角度。該零[Ling]件既有叉杆類(Lei)零件的特點,又有軸類零(Ling)件的特點[Dian],以外(Wai)圓表面和内孔為主要加工表(Biao)面,且有較(Jiao)高的[De]尺寸公差和形[Xing]位公[Gong]差要求。      對零件圖(Tu)的結構工藝性審(Shen)查得知錐孔的加(Jia)工(Gong)有一定難度,叉頭部分的兩内表面槽[Cao]底做 成R120的圓[Yuan]弧形其工藝性不[Bu]如平面[Mian]形槽底好(Hao)。  
 
(三)零[Ling]件主要技[Ji]術條[Tiao]件及技[Ji]術關鍵[Jian]問題(Ti)  汽車轉向節(Jie)的主要加工(Gong)部分有:外圓表面的加工[Gong],孔的[De]加工以及平面的加(Jia)工,對這些(Xie)加工部分的主(Zhu)要技術要求有:  1、軸線X-X與軸(Zhou)線Y-Y應在同一平面内,公差0.2  2、錐孔軸線[Xian]L-L垂[Chui]直于X-X和(He)Y-Y軸線所成的平面(Mian),公(Gong)差0.15:100 3、磨削前[Qian]經磁[Ci]力探傷,檢驗後(Hou)退磁(Ci)     本零件的(De)技術(Shu)關鍵為:  (1)叉形主銷孔加(Jia)工,有很高的(De)同軸度要求。  (2)軸杆上[Shang]兩主[Zhu]軸頸外圓加工,尺寸精度[Du]高、表面粗糙[Cao]度值小(Xiao)、形位精度高。 (3)下叉(Cha)處錐孔加工。  (4)尾柄上φ40mm的外[Wai]圓表面與φ74mm的外圓表面相接(Jie)處的過渡圓角R5應(Ying)滾壓[Ya],因為汽車轉[Zhuan]向節在工(Gong)作過程中本連接處最易疲勞斷裂(Lie),所以用滾壓來提[Ti]高(Gao)疲勞強度。對于上述[Shu]4處(Chu)關鍵表面的[De]加工,在制訂工藝規程(Cheng)時(Shi)必須充分重視、必須保證質量。
 
 
銑端面打中心孔機(Ji)床是一款專用于[Yu]加工汽車轉(Zhuan)向節[Jie]機[Ji]械加工第一工序的重要機床,對後道(Dao)工序産生重要的影響,其加工(Gong)的工[Gong]藝基準貫穿整個機械加工部分,在大批量,高度[Du]自動化加工(Gong)中,作用明顯。山東友(You)泰(Tai)機(Ji)床在對汽車轉向(Xiang)節零件加工精[Jing]度、生産效[Xiao]率、制造成本(Ben)、生産安全、勞動生産(Chan)條件等方面充分(Fen)考慮加工用戶的實際情[Qing]況[Kuang]設計生産的轉[Zhuan]向(Xiang)節專用銑端面打(Da)中心孔機[Ji]床。

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