在普通車床上(Shang)加工細長軸[Zhou]對操(Cao)作人員車工操(Cao)作技能水平要[Yao]求(Qiu)比較高，現當[Dang]今使用數控車(Che)床加車端面鑽中心孔機床相結合生産[Chan]細長軸(Zhou)已經成為行[Hang]業内的共識，使(Shi)用銑端面打中(Zhong)心孔機[Ji]床先将(Jiang)細長[Zhang]軸總(Zong)長控制(Zhi)，高一緻性的[De]完成工件(Jian)的中心孔加工，一次裝夾兩端同時[Shi]完成(Cheng)總長控制[Zhi]，中心孔精度保(Bao)證，從而提高(Gao)每一跟細(Xi)長軸的[De]标準性，為下道工序[Xu]數控車床提[Ti]供精準的工(Gong)件，減少每個環節的調整時間(Jian)，從而實現細長[Zhang]軸效率[Lü]提升為生産廠家[Jia]創造利益。

當然對[Dui]于暫時沒有銑端面的中心機床的生産廠家，細長軸就不能加(Jia)工了嗎，答案[An]是否定[Ding]的，機加工[Gong]是沒有止(Zhi)境的一台[Tai]簡單的車(Che)床，鑽床，銑床就[Jiu]可[Ke]以完成很多工件的加(Jia)工，隻是效率[Lü]和精度方面會差一些，且不容易推廣(Guang)而已，下面是細長軸車削加工(Gong)的技巧做以介紹：

　　一[Yi]、車中心架位[Wei]、車端面、鑽中心孔 

　　2.車端面、鑽[Zuan]中心孔、車卡盤裝夾位置 

　　這樣操作的[De]優點是：中心架位粗糙度和圓柱度(Du)精度[Du]高(Gao)，支撐工件牢固、穩(Wen)定、調整方便，材料毛[Mao]坯如有彎曲(Qu)變形等缺陷容易校正，車端面鑽中心[Xin]孔的(De)質量[Liang]高，并且不(Bu)易打刀[Dao]、不(Bu)易折斷中心鑽。在實[Shi]際生産中，有時鑽出的中[Zhong]心孔為橢圓形或為棱形[Xing]，原因就是由于中心架位[Wei]精度(Du)不高造成的。 

　　二、裝卡[Ka]工件方式 

 

　　正确(Que)地使(Shi)用跟刀架[Jia]可以有效地提高工(Gong)件的鋼性，避免(Mian)工件[Jian]震動，減小工件變形。三支撐爪的跟刀架[Jia]使用(Yong)的較為普遍，它的(De)優點是[Shi]：在車削加[Jia]工中(Zhong)，跟刀架的三個支撐爪和車刀從四(Si)個方向抵住工件，使(Shi)工件(Jian)上下(Xia)、左右都(Dou)不能移動，車削時更加穩定[Ding]，不易産生(Sheng)振動。 

　　使用跟(Gen)刀架時，操作(Zuo)者要首先研(Yan)磨[Mo]跟刀架的三個(Ge)支撐[Cheng]爪和工件之間(Jian)的(De)接觸面(Mian)，使其保持良好[Hao]接觸，和相同的微小間隙[Xi]，保持松緊适當并可以自由移動同時，要充分冷卻、潤滑。 

　　同時，操作者要注意力集中(Zhong)，密切(Qie)觀察跟[Gen]刀[Dao]架三個[Ge]支撐爪(Zhao)和工件[Jian]之間的松緊(Jin)變化程[Cheng]度，注意後頂尖和[He]工件之間的松緊程度并(Bing)及時做出調整。 

　　在粗[Cu]加工和半精加工時，可将跟刀(Dao)架跟在車刀[Dao]後[Hou]面；精加工時将[Jiang]跟刀架跟在車刀前面，以避免精加(Jia)工表面被[Bei]跟刀架的三(San)個支撐爪劃[Hua]傷，這[Zhe]樣可以保證加工出的工件尺(Chi)寸[Cun]精度和表面粗糙度達到[Dao]要求。 

 

　　五、使用反向走刀切削 

 

　　冷[Leng]卻潤滑液的作用非常大，一般(Ban)使用15％的乳化液。它能快速吸收(Shou)并帶走(Zou)大量的切削(Xue)熱，降低車刀和工件的溫(Wen)度，防止工件的熱變形。細長軸加工的一個關[Guan]鍵問[Wen]題，就是需[Xu]要解決(Jue)工(Gong)件的熱變形問題(Ti)。 

 

　　七[Qi]、合理使用刀具(Ju) 

 

　　車刀要選[Xuan]取[Qu]較大的前(Qian)角15°～30°以保持車刀[Dao]鋒利。同時，為增大前角(Jiao)可以将車刀[Dao]裝得略高于工件中心，使後角減小(Xiao)可以使車刀後面對工件起到支撐作用，減小工件的震動。 車刀要(Yao)增大主偏角，可以減[Jian]小徑向力，減小彎[Wan]曲[Qu]變形。為提[Ti]高已加工表面的質量，使鐵屑(Xie)流向待加工表面，刀[Dao]具刃傾角應選為正[Zheng]值。為使(Shi)切屑順利卷曲、折斷，前[Qian]刀面應磨(Mo)出(Chu)斷屑槽，刀尖圓弧盡可(Ke)能減小，以減小[Xiao]切削力。 

　　八、合理(Li)選擇切削[Xue]用量 

　　加工細[Xi]長軸要(Yao)盡量選擇中、低轉[Zhuan]速，減小離心[Xin]力，從而減(Jian)小工件的彎曲[Qu]變形(Xing)。切削用量選擇(Ze)的是否合理，對[Dui]切削(Xue)過程中産(Chan)生的(De)切削(Xue)力的大小、切削熱的[De]多少是不(Bu)同的(De)，因此對車削細長軸時引起的變形也是不同的。 

　　1.切削深[Shen]度 

　　随着切[Qie]削深度的增大，車[Che]時(Shi)産生的切削力、切削熱随之增大[Da]，引[Yin]起細長軸(Zhou)的受力、受熱變形也增大(Da)。因此在車[Che]削細長軸時，操作者(Zhe)應盡量減小切削深(Shen)度。 

　　2.進給量 

　　進給量[Liang]增(Zeng)大會使切削厚度(Du)增加，切削力增大。但切削力(Li)不是按正[Zheng]比增大，因此細長軸的受力變形系數(Shu)有所下降。如[Ru]果從提高切削(Xue)效率的角度來看，增大(Da)進給量比增大切削深度有利(Li)。